Стало известно, что на компенсацию за вырубку деревьев на пути строящейся федеральной трассы «Тавриды» государством выделено около 240 миллионов рублей. Решено высадить вдоль «Тавриды» новых зеленых насаждений вместо вырубленных за период её сооружения, об этом сообщила пресс-служба Госкомитета дорожного хозяйства Республики Крым: «Проектом предусмотрена компенсация на высадку зеленых насаждений, которая будет выполнена вдоль трассы после завершения работ. На сегодняшний день с учетом инфляции размер компенсации за снос зеленых насаждений составляет 239,6 миллионов рублей».
По плану строительство новой федеральной трассы Р-260, которая соединит Керчь и Севастополь, ведется в 7 этапов — первые этапы-участки проходят на территории Республики Крым, а седьмой участок по территории субъекта Федерации — города Севастополь. В Госкомитете дорожного хозяйства Крыма добавляют, что трасса «Таврида», проходя в обход крупных городов Крыма, не станет источником загрязнения окружающей среды, в частности, крымских курортных зон транзитным транспортом. Таврида будет проложена в обход Феодосии, Белогорска, Симферополя и Бахчисарая. По окончании сооружения этой четырехполосной магистрали весь путь по ней от Керчи до Симферополя будет занимать у автомобилистов не более двух часов, а от Керчи до Севастополя можно будет доехать приблизительно за три часа. Хотя это только расчетные цифры и однозначно утверждать о точном времени нельзя.
Такое грандиозное дорожное строительство неизбежно потребовало изъятия земель и жилья в населенным пунктах, расположенных по пути строительства трассы, однако всем жителям, кого переселяют из-за новой дороги, уже начали выдавать соответствующие денежные компенсации на строительство или покупку нового жилья.
По завершении строительства главной дороги Крыма произойдет соединение западной и восточной части полуострова. В связывающую Керчь и Севастополь четырехполосную новую автомобильную магистраль, длина которой составит 250,75 километра, войдут 18 транспортных развязок и 123 искусственных сооружения. В сутки пропускная способность этой федеральной трассы будет составлять более 40 000 транспортных средств, что крайне актуально на фоне запуска Крымского моста в эксплуатацию.
Есть надежда, что при новом озеленении будут учтены самые современные требования как к экологической целесообразности выбранных видов деревьев и кустарников, так и к безопасности их перспективного роста. Актуальность в правильном выборе деревьев и кустарника для посадки обусловлена еще и осложнившейся ситуацией с водоснабжением Крыма в связи с водной блокадой полуострова со стороны соседней Украины.
В современном озеленении не только новой трассы, но и населенных пунктов нужна работа над ошибками, допущенными в 60-70 годы. Именно в эти годы массово высаживались быстро растущие деревья, например, тополя, которые по своей морфологии быстро растут до 30 метров высотой, быстро стареют, теряя при этом эстетический вид и становясь угрозой падения при усилении ветра, частого для крымского климата.
Очень впечатляет такая разумная госполитика комплексного решения реконструкции дорог Крыма. Но все это благо для курортного Крыма. Когда, интересно, эта благодать дойдет до многострадального от двухмесячной засухи-2018 Северного Крыма, где погибают дачные участки, составляющие зеленый пояс степного кластера химгиганта. Видели бы вы стареньких пенсионерок, на колясках в полиэтиленовых бутылках везущих воду на свой кормилец-участок, — на крымский рынок с московскими ценами на пенсии 8-10 тысяч рублей не находишься… Как-то так